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印度「月船3號」進入繞行軌道 再次挑戰登陸月球
印度太空研究所（ISRO)表示，印度最新的探月任務「月船3號」(Chandrayaan-3)，在發射後3個星期，終於成功進入月球軌道。接下來它會持續調整繞月高度，然後在8月23~24日期間，放下登陸艇與月球車，挑戰成為第4個登陸月球的國家，接在美國、俄羅斯、中國大陸之後。半島電視台(Aljazeera)報導，ISRO表示，Chandrayaan-3（梵語中的意思是「月球車3號」），已成功進入月球軌道，準備在8月23日至24日間，降落在月球南極附近。之所以選擇這裡為登陸點，因為先前沒有太空船曾經降落在此。4年前，印度的月船2號也曾經進行過登月嘗試，但是在降落階段前，地球控制站與登陸艇失去了聯繫，登陸任務以失敗告終。不過月船2號的軌道器仍然繼續環繞月球。ISRO開發的月船3號與2號很像，同樣分成3部分：其一是推進軌道器，它會持續環繞月球上空，保守運作時間是3~6個月；其二是名為「勇敢」(Vikram）的登陸艇，安裝在軌道器之上，進入登月程序時與軌道器脫離，然後降落月球表面；其三是「勇敢」的艙體裡的「智慧」(Pragyan)的月球車，大約26公斤，具有6個輪子，以太陽能發電板為動力。「勇敢」登陸艇主要擔任「智慧」月球車的通訊中繼站，將月球車收集到的資料傳送回地球。任務耗資為7460萬美元，這金額遠低於其他國家的規模，顯示印度在太空工程方面的節儉。假如印度成功登陸，將是一個重要的里程碑，成為世界第4個登陸月球的國家，在此之前，只有俄羅斯、美國和中國大陸實現了月球表面的著陸任務。專家表示，印度有著大量的技術工程師，他們的工資比國外同行要低價的多，這使得印度太空技術可以降低成本。另一方面，印度使用的火箭推力較低，遠不如美國60年代人類登陸月球使用的農神5型火箭，這使得月船3號航行的時間很長，需要先以橢圓軌道運行地球五六次，逐步提高速度，借用地球引力抛向月球，這就需要3個星期的時間，到月球軌道上還需要1個星期調整高度才能降落，總共需時1個月。自2008年，印度首具探測器送入月球軌道以來，印度的太空計劃在規模和技術上，都有了顯著的進步。2014年，它成為第一個將衛星送入火星軌道的亞洲國家，三年後，ISRO在一次任務中，釋放了104顆衛星，當然都是小衛星。印度正致力於商業太空衛星的發射任務，他們以成本低為主要賣點，目前印度在全球商業太空市場中，僅佔2%。文章來源：India’sChandrayaan-3spacemissionentersmoon’sorbit
解決車禍、水患 通霄鎮通灣里中山路地下道拓寬通車
苗栗通霄鎮通灣里中山路舊有鐵路地下道路寬僅允許車輛單向通行，加上地形限制，視距嚴重不足常釀交通事故，通霄鎮公所爭取多年，斥資近5千萬元辦理拓寬工程，今年順利完工，即日起正式通車，提升交通便利及安全性。地方鄉親長期反映通灣里中山路舊有鐵路地下道受到鐵路橋樑遮蔽及路線地形限制，容易發生會車衝突，加上現況路面與排水路共構，每逢豪雨時產生路面滯水溢流情況，造成附近居民進出交通不便。通霄鎮公所多年來爭取辦理通灣里中山路地下道拓寬工程，在立委陳超明爭取以及苗栗縣政府支持與協助下，獲內政部營建署補助，工程總經費近5000萬元。但因工程困難度等因素，此工程歷經18次流標，最終在第19次順利招標後發包並於去年6月開工，將原寬僅4公尺、高約2.4公尺的道路拓寬為兩車道各4.75公尺，高度為2.55公尺。今年通灣里中山路地下道拓寬工程順利完工，3日舉辦通車典禮，苗栗縣副縣長鄧桂菊、立委陳超明、議長李文斌、議員周玉滿、通霄鎮長張可欣，以及地方民意代表等人，共同剪綵，上香祈求平安順利後通車。陳超明表示，通灣里中山路地下道拓寬工程自105年開始爭取，原工程經費4000萬元，但招標不順利，再經兩次協助公所向中央爭取經費共980萬元，終於在第19次完成發包，如今工程順利完工，道路拓寬以後，鄉親將有更安全的用路環境，未來將持續協助鄉鎮打造平整道路、打通瓶頸路段，同心協力提升交通安全。副縣長鄧桂菊指出，通灣里中山路地下道拓寬後，不僅鄉親用路更加安全便利，更是解決淹水問題，大幅提升民眾居住及交通品質，感謝中央以及立委、議長、通霄鎮長的努力下，共同為鄉親爭取各項經費與計畫。鄧桂菊說，縣長鍾東錦上任後，在縣務會議邀集鄉鎮市長列席，面對面解決地方問題，另也在縣府大樓2樓成立為民服務中心，鄉親可以直接前往解決各項疑難雜症，期待獲得立委、議會、地方公所支持，繼續與縣府攜手同行，讓苗栗更好、更進步。
台股大盤漲2成！生技股卻只漲3.6％等補漲行情 一表13檔概況
生技族群上半年冷颼颼，不過，若是台股漲多回檔，生技股就有機會成為資金避風港。CDMO與新藥開發為台灣生醫產業兩大主軸，下半年哪些公司值得布局？過去在台股表現不佳時，生技股總會扮演資金避風港的角色，不過台股今年上半年氣氛大好，加上第二季又有人工智慧（AI）狂潮助攻，相較於台股前七個月漲幅達二一．三％，生技醫療類股卻只漲了三．五八％，明顯落後大盤。細看今年生技股上漲結構，可以發現，上半年資金青睞的生技股大多是有獲利保護的公司，與過去市場多追逐本夢比，出現了不同的景象。從成長來看，前十五名的公司中，只有搭上AI熱潮、研發AI醫療產品的醫揚（六五六九）營收沒有成長，其他公司上半年營收至少都有雙位數以上的成長。保瑞併購發酵營收翻兩番台康生擴廠有助成長加速展望下半年，生技產業趨勢怎麼走？還有哪些公司值得投資人關注？從趨勢來看，委託開發暨製造服務（CDMO）是近年台灣生技產業發展的主軸之一，也有實際獲利挹注支撐。例如生技股王保瑞（六四七二），今年股價上漲一一五％，上半年則是因為去年併購安成藥業，營收成長二二○％，翻了超過兩倍，今年第一季每股稅後純益（EPS）十三．六二元超過去年前三季累積EPS十三．一五元，有基本面撐起股價。另一方面，在保瑞併購安成之前，台灣最大的CDMO廠台康生（六五八九）竹北廠新產能預計下半年可以完成擴廠，產能將從目前的一．二萬公升翻倍到二．五五萬公升，也可望刺激營收加速成長。還有大分子藥廠永昕（四七二六），去年私募後，入主永昕持股逾二○％的最大股東日商JCR包下今年三月完工的二廠產能，第二季營收年增四四％。雖然永昕今年第一季比去年第一季少了生物相似藥LusiNex權利金一億元，營收衰退近四成，但第二季產能開出，營收反倒成長四四％，反映CDMO營收成長。寬量國際生技顧問王冠然分析，永昕的客戶還有兩個臨床三期的專案即將申請藥證，未來營收表現應該會愈來愈好。永昕董事長陳佩君則表示，雖然永昕還在虧錢，隨著日、韓客戶的藥物進入生產，二○二五年有望損益平衡。至於新藥開發，下半年到明年也有不少藥廠有機會取得藥證或達成階段性的進度。文章來源：閱讀全文
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